Eisenbahnlärm: Schienenbonus ade

ExpertInnen sprechen sich für eine Abschaffung des Schienenbonus in Deutschland aus, der entlang von Schienenwegen um 5dB höhere Schallpegel erlaubt. Dieser beruhte darauf, dass betroffene Anrainer den Lärm der Eisenbahn weniger lästig fanden als den der Straße. Dies wird nun immer mehr in Frage gestellt. Denn bei Hochgeschwindigkeitszügen und dichteren Intervallen sind die nötigen längeren Ruhepausen nicht mehr gegeben. Daher will ihn die Deutsche Bundesregierung abschaffen. Kritiker bemängeln, dass sein Außerkrafttreten an das erst 2016 zu erlassende Schienenwegeausbaugesetz gebunden wird. Früher geht das nur, wenn die Mehrkosten freiwillig von Deutscher Bahn oder öffentlicher Hand getragen werden.